6月8日，比亚迪品牌及公关总经理李云飞发文，回应近期关于“常压油箱”和“车圈恒大”的网络争议。他表示，比亚迪2021—2023年间在部分PHEV车型上采用的常压油箱方案符合法规要求，后因用户反馈体验不佳，已全面切换为高压油箱方案。
同时，他指出业内多家车企也曾采用类似方案，符合环保与法规标准。针对“车圈恒大”相关质疑，李云飞称比亚迪已接受监管部门核查，未发现问题。
在文章最后，他强调“不拉踩同行，是底线”，呼吁行业理性竞争，抵制恶意抹黑与不正当舆论引导。
6月8日，比亚迪品牌及公关总经理李云飞发文，回应近期关于“常压油箱”和“车圈恒大”的网络争议。他表示，比亚迪2021—2023年间在部分PHEV车型上采用的常压油箱方案符合法规要求，后因用户反馈体验不佳，已全面切换为高压油箱方案。
同时，他指出业内多家车企也曾采用类似方案，符合环保与法规标准。针对“车圈恒大”相关质疑，李云飞称比亚迪已接受监管部门核查，未发现问题。
在文章最后，他强调“不拉踩同行，是底线”，呼吁行业理性竞争，抵制恶意抹黑与不正当舆论引导。
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